近日俄罗斯米格设计局向俄罗斯媒体正式宣布，米格设计局第五代截击机的研发工作已经正式启动，该机在俄罗斯空天军的代号为PAK-DP，和当初苏-57的代号仅差几个字母，而米格设计局自己的内部代号则是米格-41。这是自前苏联解体以后，俄罗斯第一次重新开始研发截击机。

按照米格设计局的说法，新一代截击机将会用来代替目前现役的米格-31截击机，该机的最大特点就是抛弃了部分隐身性能，更加专注于高空高速的飞行性能。甚至按照目前米格设计局的说法，新一代截击机未来还将进入太空作战，仿佛米格设计局发展的这种新一代截击机就如同是一部有人驾驶的高超音速飞行器一样。按照目前世界主流下一代战斗机的发展方向，应该是朝着更加隐身化、智能化、无人化发展，而俄罗斯这次要研发的下一代截击机实在是有点特立独行的存在。虽说抛弃了隐身性能，专注于高空高速到时也比较符合俄罗斯截击机的一贯特点，不过这进入太空作战就有点不靠谱了，毕竟目前最先进的涡扇发动机的安全运行高度也就是在3万米上下，如果超过3万米的话，必定会导致发动机功率下降甚至是停车的可能，即便是采用冲压发动机和涡喷发动机结合的美国SR-71高空侦察机也远没有到所谓太空飞行的地步。因此以笔者猜测俄罗斯所谓的进入太空作战最多也就是处于近地空间，并且前提还得是俄罗斯发动机技术取得了革命性的突破才行。

虽说俄罗斯这次公布的新一代截击机颇有些不太靠谱，不过俄罗斯毕竟还是开始了研发工作，这就证明俄罗斯在截击机方面还是有着不小的执着。从苏联时代开始发展专用的截击机就一直是毛熊在军用航空领域一种独特的存在。在前苏联时期甚至还研发过图-截击机这种奇葩。图-截击机是在图-98超音速轰炸机的基础上研制而成，其目的就是为了远程拦截当时美国的B-52亚音速轰炸机，用超音速轰炸机改成截击机来拦截敌方的远程轰炸机也就毛熊能够想的出来。不过虽然说研制过这么多个型号的奇葩截击机，毛熊在还是有不少常规的主力型号至今也算是小有名气。

早期苏联装备的截击机当中比较有名的就是苏-15截击机，苏-15在年装备苏联空军以后，一直到苏联解体后的年才全部退役，可以算得上是服役时间较长的一种机型。苏-15的外观和后来中国研制的歼-8II型战斗机颇为相似，这是因为两者都追求高空高速的飞行性能在设计上的一种不谋而合。苏-15在整个服役生涯当中虽然没有经历过大规模的战争，却有着“客机杀手”的称号，其原因就是在苏-15的服役过程中曾经击落过数架民航客机。年苏-15击落了一架偏离航道的韩国航空公司的波音-客机，年又击落了一架韩国航空公司的波音-客机，并且造成机上名乘客全部丧生。虽说目前这两次事故至今都是众说纷纭，但是笔者可以确定一点那就是前苏联的苏-15和韩国航空公司真的有仇。

除了依靠击落客机而闻名天下的苏-15，苏联时期研发的另外两款经典截击机就是米格-25和米格-31截击机。尤其是米格-25凭借比较落后的设备却拥有着超过3马赫的最大飞行速度，令当时的西方世界大为震撼。直到别连科驾驶米格-25叛逃以后才使得西方真正认识到了这款截击机。至于说米格-31则是米格-25的发展型号，同样是最求高空高速，因此二者气动布局也比较相似。拥有着这么多各种辉煌事迹的前辈，不知道这次米格-41由能给人们带来怎样的震撼。