1.“海洋石油”深水半潜式钻井平台

“海洋石油”即海洋石油深水半潜式钻井平台，由中国船舶工业集团公司第七〇八研究所设计、上海外高桥造船有限公司承建的，耗资60亿元；中海油拥有自主知识产权，由中海油服租赁并运营管理。该平台采用美国FG公司ExD系统平台设计；在此基础上优化及增强了动态定位能力，以及锚泊定位等功能。

海洋石油深水半潜式钻井平台于年4月28日开工建造，是中国首座自主设计、建造的第六代深水半潜式钻井平台，由中国海洋石油总公司全额投资建造，整合了全球 的设计理念和 的装备，是世界上首次按照南海恶劣海况设计的，能抵御年一遇的台风；拥有多项自主创新技术，半潜式平台可变负荷吨，为世界半潜式平台之最；选用大马力推进器及DP3动力定位系统，在米水深内可使用锚泊定位，入级CCS（中国船级社）和ABS（美国船级社）双船级。整个项目按照中国海洋石油总公司的需求和设计理念引领完成，中国海油拥有该船型自主知识产权。该平台的建成，标志着中国在海洋工程装备领域已经具备了自主研发能力和国际竞争能力。

海洋石油深水半潜式钻井平台长米，宽89米，面积比一个标准足球场还要大，平台正中是约5、6层楼高的井架。该平台自重吨，承重量12.5万吨，可起降西科斯基S-92直升机。 作业水深米， 钻井深度可达米。该平台总造价近60亿元。

2.“海洋石油”船型深水铺管起重船

“海洋石油”船长.65米，型宽39.2米，型深14米，独特的双层甲板面积超过两个标准足球场面积；安装深水托管架后船长约米；主起重机作业时从船底到主起重机顶高度达.77米，相当于45层楼高；定员达人，是中国海洋石油大型装备和设施中定员最多的；续航能力达10海里，自持力达60天；船舶自重达吨，排水量达吨，甲板可变载荷达吨。

“海洋石油”的正式投用，填补了国内深海铺管装备领域的空白，将中海油的作业深度从米提升到米；并与其他深海装备一起，帮助中海油深海装备水平大幅提升并跻身世界 深海能源开发商的行列；“海洋石油”是世界上 艘同时具备米级深水铺管能力、吨级重型起重能力和DP-3级动力定位能力的船型深水铺管起重船；能在除北极外的全球无限航区作业，集成创新了多项世界 装备技术，其总体技术水平和综合作业能力在国际同类工程船舶中处于 地位。

3.“海洋石油”深水物探船

“海洋石油”是亚洲首艘 一代三维地震物探船，是中国国内自主建造的 艘大型深水物探船；是中国国内设计和建造的 艘满足PSPC标准的海洋工程船；“海洋石油”是一艘由柴电推进系统驱动、可航行于全球Ⅰ类无限航区的12缆双震源大型物探船，为物探船主流技术的代表，由中海油田服务股份有限公司投资建造；

“海洋石油”深水物探船总长.4米，垂线间长96.6米，型宽24米，型深9.6米，船舶自持力为75天，设计航速为16节，载员75人；入级中国船级社，配备了新一代的地震数据采集系统、综合导航系统、电缆横向控制系统及全套物探机械设备遥控操作系统；提高了工作效率，大大减低劳动强度。该船配备的先进的柴电推进系统，可有效降低船舶燃油消耗及船舶的振动和噪音，在提高地震数据采集质量的同时提高了船员工作和生活环境舒适度。该船工作水深可达米，可在5级海况和3节海流情况下采集地震数据，水下设备可在5级海况情况下安全收放；在5节航速时，提供 吨拖力，可拖带12根米地震采集电缆和双震源共8排***阵列，一根根“***”压缩空气后朝海底释放；震波碰到海底岩层产生反射波，再传回到物探船的接收装置，工作人员通过计算机处理得到地震反射剖面，编制海洋油气田的关键路线图；平均每天勘探面积可达60平方公里，汇集了世界 的专业物探设备，能够做到多缆和自扩式震源同时收放。

4.“海洋石油”深水工程勘探船

船体总长米，型宽23.4米，型深9.6米，排水量约吨，可在无限航区航行，设计吃水下 航速14.5海里；抗风力不低于12级，可保证在9级海况下安全航行，在全球同类型船舶中综合作业能力最强；可在水深米进行勘察，可在海底米进行钻井，可起吊吨重物，可进行23.5米长深水海底 保温、保压取样。

“海洋石油”深水工程勘探船

5.“海洋石油”深水大型多用途工作船

“海洋石油”深水大型多用途工作船总长93.4米，宽22米，深9.5米，使用柴电混合动力，填补我国在深水大型多用途工作船领域的空白，与国际海洋工程装备制造的 水平比肩；武船制造的“海洋石油”，系国内自主制造的首条 深水三用工作船；米深水钻井平台“海洋石油”自重超过3.1万吨，甲板面积与一个标准足球场相当；如此巨大的海面漂浮物，自身有动力，但如果长距离在海上行驶，需要拖带，或者在水不是太深的时候，需要其他船来帮忙抛锚；另外，还需要工作船送油、水等补给。

“海洋石油”船

6.南海九号深水半潜式钻井平台介绍

“南海九号”是中海油田服务股份有限公司拥有的深水半潜式钻井平台，长期作业于挪威北海和西非海域。南海九号在中国投入使用后，成为国内海域作业平台中作业能力仅次于“海洋石油”的第四代深水半潜式钻井平台。

“南海九号”平台型长99米，型宽88米，总高米，主甲板面积大于一个标准足球场。平台 作业水深米， 钻井深度米， 可变甲板载荷吨，额定居住人员人，采用锚链加锚缆组合式锚泊定位系统，入籍中国船级社和挪威船级社双船级。

南海九号钻井平台（资料图）

7.具备北极作业能力的“兴旺号”

中海油服兴旺号型长.5米，型宽70.5米，型高37.55米， 工作水深米， 钻井深度7米，额定居住人员人，可变甲板载荷为吨，配备了世界 的钻井系统和DP3动力定位系统，配置了6台千瓦柴油发电机和6台0千瓦定距可变速推进器，设计环境温度为零下20度，入级挪威船级社（DNV）和中国船级社（CCS）双船级，满足全球最严格的挪威石油管理局（PSA）和挪威石油工业技术法规（NORSOK）要求。该平台配有多个控制和报警点，自动化程度高，在驾驶室和机控室可以实现远程监控。

8.南海八号深水半潜式钻井平台介绍“南海八号”是中海油田服务股份有限公司拥有的深水半潜式钻井平台，2年9月由中海油田服务股份有限公司购置。 作业水深米(目前配置隔水管能力米水深)， 钻井深度为米， 可变载荷吨，定位方式为锚泊定位。入美国船级社和中国船级社双船籍，目前主要用于南海海域深水米至米勘探、开发等作业。

9.“COSLPioneer”(先锋号)深水半潜钻井平台介绍

“COSLPioneer”(先锋号)由中海油田服务股份有限公司的全资子公司COSLDrillingEuropeAS(CDE)投资建造，是中国海洋石油工程建造业 实现交付的首座深水半潜式钻井平台，不仅具备在挪威北海海域作业的能力，同时也适用于全球其他海域。

“COSLPioneer先锋号”全长.5米、型宽65米、型深36.85米，设计吃水9.5～17.75米，作业水深70～米，生存状态 风速51.5米/秒， 垂直钻井深度7米， 可变甲板载荷吨，额定居住人员人，集钻修井、居住等功能于一身。平台采用DP3动力定位和锚泊定位双定位系统及无人值班的机舱设计，在驾驶室及操作室集中遥控操作。

10.COSLPromoter”（进取号）深水半潜钻井平台介绍

COSLPROMOTER是中集来福士为中海油服承建的第三座深水半潜式钻井平台。该平台入级DNV，全长.5米、型宽65米、型深36.85米、作业水深米、钻井深度7米，拥有DP3动力定位系统，设计寿命为20年。

11.“COSLInnovator”（创新号）

COSLINNOVATOR型长.5米、型宽65米、型深36.85米，设计吃水9.5米-17.75米，作业水深70-米， 航速10.2节，生存状态 风速51.5米/秒， 垂直钻井深度7米， 可变甲板载荷吨，额定居住人员人，集钻修井、居住等功能于一身。

12.12缆物探船“海洋石油”

“海洋石油”是我国自主建造的大型深水物探船，其工作水深达米，可在5级海况和3节海流情况下采集地震数据。该船汇集了世界 的专业物探设备，做到多缆和自扩式震源同时收放，能对“海底山川”进行“核磁共振”般的精确扫描，高效采集深水油气资源数据，助力海底勘探提速。

13.定海神针海洋石油号

“海洋石油” 作业水深米，定位准确，业内有“定海神针”美誉，抗风能力不低于12级，深海作业时遇到风大浪急的恶劣海况依然能保持很强的稳定性，位移误差不超过0.5米，复杂海况下即使是杯子里的水也不会洒出来。

14.深水多功能安装船“海洋石油”

该船于3年6月在挪威建造完成，船长.8M，型宽22M，型深9.0M，总吨，净吨，主要用于海洋石油深水水下设施安装、深水柔性管线铺设、锚系处理等工作。

15.深水挖沟多功能工程船“海洋石油”

“海洋石油”属于深水挖沟多功能工程船，是从国外引进的 艘大型锚系安装作业支持船舶，投资总额约14.17亿元人民币。这是中国海油从国外引进的 艘大型锚系安装作业支持船舶，该船由深圳海油工程水下技术有限公司（下称海油工程深圳公司）负责管理使用。

“海洋石油”船总长.8米，型宽24米，吃水深度7.8米，系柱拖力吨，吨AHC主吊，配备两台米级工作型ROV，可支持大型犁式挖沟机挖沟作业。能够满足中国东海和南海深水海管挖沟、系泊安装的工程要求，快速形成深水开发作业船队配套能力，扭转长期靠外租此类船舶的被动局面，填补国内高效犁式挖沟船的空白。

16.海洋石油半潜式自航工程船

该船船体总长.6米，型宽42.0米，型深13.3米， 下潜深度26.8米，装载后水面以上 宽度51.米，其中船首右舷超出5.米，船尾左舷超出3.米，含压载水的装载量为吨，总载重量53吨，为全球首艘带动力定位的5万吨级自航式半潜船。甲板面积7平方米，相当于两个足球场大，可用于大型组块的浮托法安装、装卸，运输钻井平台以及其他大型钢结构物；其每小时14节的自航行速度，比常规拖带运输模式提速2倍。

17.国内首艘米水深环保船“海洋石油”

该船总长79.8米，型宽16.4米，型深7.6米， 载重吨吨。该型船作为日后中海油海上应急处理的中坚力量，具有强大的溢油应急指挥功能，适航性和溢油回收能力也更强，可回收清水油和薄油膜，并可进行溢油成分分析和溢油范围监测。除环保功能外，该型船还可担任海上平台供应、守护、值班、消防和输灰等任务。

18.HP深水环保船“海洋石油”船

5年1月31日，中海石油环保服务（天津）有限公司建造的第二艘HP深水环保船“海洋石油”船顺利下水。该船总长79.8米，型宽16.4米，型深7.6米， 载重吨吨。与“海洋石油”船功能均一样！