从全世界走过，一路在学习也一路在看到祖国越发的繁荣。半年之内，我从中国南极的科考站长城站到了中国北极的科考站黄河站。在那样极端的环境下有无数科技工作者与工作人员在默默付出，在此为他们的无私奉献致敬。

南极的长城站与北极的黄河站也许是极地地区风景最一般的地方，可我还觉得应该记录一下，时间匆匆过去几年，回忆也淡了不少。文字能记录下来的渐渐少去，可无法用文字表达内容却不曾减少……

年一月的一天，那是我从南美洲最南端的乌斯怀亚启程后的第15天，也是离开我从南乔治亚群岛驶向南极半岛的第四天，我们到了中国南极科考站长城站。那里的地理坐标是62°12‘59’‘S;58°57’52’’W。科考站位于南设得兰群岛乔治王岛菲尔德斯半岛。那天的天气不是很好，海面上的风有些大，我依旧记得坐在冲锋艇上的我被迎面而来冰冷的南大洋海水弄湿了衣服，不过还好我穿的衣服都是防水的。当时很害怕大浪会掀翻我们的冲锋艇。我记得在长城站旁边一大片冰川和一片帽带企鹅的栖息地。城站的工作人员和热情，也许他们也会觉得和陌生人一起聊聊天可以打发在这片与世隔绝的地方的寂寞吧。长城站大部分建筑都是集装箱式的，因为那种建筑拆建都很方便，同时也很保暖。长城站 的是两尊石狮子，除此之外还有博物馆、研究所、宿舍和娱乐场所。

长城站是中国设立的 个南极科考站，也是中国 一年都在运营的南极科考站。距离的登陆长城站已经过去3年多了，记忆也不是很清晰了，只是记得那天天阴阴沉沉就像在极地的大部分时间一样，阳光是转眼即逝；还有就是那天我在脸上贴上了国旗，我很激动，也很自豪……

半年之后的我，带着对南极的回忆，第二次踏上北极的征程，我来到了黄河。年的夏天，我在北极的斯瓦尔巴德群岛的一艘百年木质帆船里，我们漂在北冰洋里，来到了新奥尔松，这里是正意义上全世界最北的有人居住的地方，常年有大 0个人居住，很多北极的科考站也在这里，我们的黄河站，也是中国 的北极科考站就在这里。这天天气依旧阴沉，我们登陆的那个下午下起了下雨，还好冲锋衣都是防水的。虽然这座小城常住人口很少，但基础设施样样俱全，有主干道，有科研区，有试验区，有宿舍，有办公场所还有邮局等等。记忆中在那座遥远的小城里还有一座铁架子，是人类历史上最伟大一次探险征程的起点，年挪威的阿蒙森，一个美国人和一个意大利人乘坐飞艇 次飞越了北极点……

从黄河站出来再往外走，就出了城市的范围，路上也有了北极熊可能出没的标志。于是向导背起枪……我们也没走很远，只是想看看这座最北的城市周围是什么样子，这才是每场旅行 的乐趣吧。

从长城站到黄河站，从南极到北极我一是自豪于越来越繁荣强大的祖国，我也更自豪于人类对未知世界无穷无尽的好奇心与探索心。当然，对我来说这场探索世界的征途一直都在继续……