登陆南极大陆一直以来都是众多轻探险爱好者的梦想，不单单为了征服极地苦寒的气候环境，更多的是对人类最后一片净土的向往。然而南极对于我们来说并非朝发夕至的距离，也不是随便一个行李箱便可实施的“任性旅行”。今天小编子川将会向朋友们呈现《南极“生存手册”》，引领大家通往南极的“康庄大道”，以及教会各位如何在南极“愉快的生存”。接昨天的“衣食”篇，今天小编子川与小伙伴们探讨关于南极之旅的“住行”问题。“南极不是你想去，想去就能去”的地方，白雪皑皑的童话般美景，绝无人能“不劳而获”。距离的遥远，旅途的艰辛比你想象中更甚。这也正是小编子川“不辞辛苦”，本着“普度众生”的大念，为大家呈现《南极生存手册》的原因。住首先我们来看看南极之行的“住”，作为南极游客的身份，如果想深入南极，则离不开游轮的“帮助”。因为航行环境特殊，一般的南极游轮都较其他地区游轮更舒适与安全，自然现代化程度以及舒适度更高。所以，小伙伴们无需对安全以及舒适感带有成见。游轮选择：小编并不建议大家选择过大的游轮，因为大油轮普遍吃水较深行动迟缓，无法近距离靠近海岸与冰川。如果想“零距离”接触南极，百人载客量的游船是最好的选择。游轮推荐：海洋新星号（OceanNova）是一艘舒适的现代化探险船，年建造于丹麦，最初航行于冰雪覆盖的格陵兰岛区域。在年，海洋新星号进行了一次彻底的修整和装修，船体的抗冰级已达到南极探险船只的理想状态。并在此后每年一次的升级与改造中变得愈加完善。另外，游轮船员与游客的配比是衡量游轮服务的基准，海洋新星号满员后游客与船员的比例高达72:46，平均一名船员只服务1.6名乘客，由此可见服务想不好都难。客房环境：如果你只接受40㎡以上的豪华客房（或者必须带私人泳池），那么请莫要选择南极之旅，否则你将与你的泳池冻在一起。一般的南极游轮客房面积不会超过15㎡，在有限的空间内构建舒适的客房，可谓是所有游轮设计师的终极考验。配套设施：精彩的南极之行，你绝不会将大部分时间花在琢磨客房空间上，舒适与整洁便足矣。除了登岸巡游之外，船上还有很多有趣的娱乐项目，保证你的日程表不会有空白。比如每天会议厅的有趣讲座，酒吧以及餐厅的饕餮盛宴，船上设置的图书馆与健身房也是打发时间的好去处。行说了这么多南极注意事项，最后来让我们了解一下如何到达南极。小编有准确内部消息！近两年内暂时没有北京至南极的直飞航班，那么如果我们想要前往南极，将如何是好呢？主流路线：现今主流的路线是从北京飞抵南美，从智利阿根廷等国乘船驶向南极洲。此条线路相对大众化，旅行花销也相对较低，但是旅途中需要乘船穿越世界最宽最深的徳雷克海峡。德雷克海峡由于是大西洋太平洋的交汇处，怒海巨浪是家常便饭，对于晕船的朋友，这绝对是一次“死去活来”的恐怖体验。当游轮在暴风雪肆虐的惊涛骇浪中摇摆时，你会深深的体会到被上帝抛弃的悲惨境遇。（往返德雷克海峡，乘船需要2天以上...）非主流路线：交代完主流路线，下面说说“非主流”路线。主要是从澳大利亚、新西兰或南非乘船或飞机赴东南极大陆旅游。这种路线通常耗时惊人，一个行程有时会长达1个月之久，虽说也许能更深入南极，但1个月的行程以及高达数十万的花费，也只能适合“有钱任性”的小伙伴了。（如有此般土豪且任性的小伙伴，请一定联系小编子川，我们必须做朋友！）推荐路线：现在是多彩小编“拯救芸芸众生”的时刻了！没有1个月长假同时还畏惧晕船的小伙伴们，小编子川推荐一条横渡徳雷克海峡而不晕船的“秘籍”——从智利彭塔阿莱纳斯至南极的乔治王岛(KingGeorgeIsland)，我们可以两个小时就“飞”过去。搭乘飞机穿越德雷克海峡后，再登船游览，不单避开了晕船的噩梦，也能将更多宝贵时间投入到南极巡游当中去。多彩旅行年春节情人节南极之旅报名已经接近收官阶段，并将于年2月10日准时出发，欢迎报名。在年10月31日之前报名多彩旅行南极之旅的有意外惊喜哦！


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