本文转自：周到上海网

历经天，从上海出发再回到上海，跨越余海里的航程！有“环球航海中国第一人”之称的翟墨，完成了人类历史上首次不停靠环航北冰洋之旅。

11月16日，刚刚回到上海的翟墨在自己的帆船上，接受了记者的采访，讲述了自己的航海梦想以及这段跌宕起伏的征途。

年出生的翟墨是山东泰安人，在3岁时与航海结缘，彼时他是一位画家，在新西兰办画展时，一位挪威航海家的话使他对航海产生了兴趣。“只要一条船，想去哪里都可以，船就是你的家，这个蓝色星球只属于你”，翟墨被这段话打动了，于是他买了人生第一条帆船，开始了对航海的探索。

年，39岁的翟墨开始了自己的环球航海征程，他从中国日照起航，用两年半的时间沿黄海、东海、南海，横跨印度洋、大西洋、太平洋，完成了自驾帆船环球航海一周的壮举，成为“单人无动力帆船环球航海中国第一人”。

0多年的航海生涯中，翟墨大部分时间都在海上，他笑称自己是“这个世界上看星星最多的人。”但在他的心中，始终有一个梦想，那就是挑战环航北冰洋之旅。“因为这条航线还没有人完成过。”翟墨告诉记者，在这条环航北冰洋之路曾倒下过无数航海先驱，沿线海域几乎都以他们的名字命名，也被称作“死亡之路”，虽然危险，但对于航海家来说，也充满魅力。“我理解的航海精神应该是在生活中不畏艰险、顽强拼搏，勇于探索和敢为人先。”翟墨表示。

闲暇之余，翟墨的脑海中会不断地思考，这条航线该如何规划，沿途会遇到哪些困难。经过不断地研究和矫正，一条航线最终变得清晰：沿东海、日本海、西太平洋一路向北，穿过白令海峡，进入北极圈……最终回到中国。

工欲善其事必先利其器。航线确定，寻找合适的帆船也是重中之重。翟墨告诉记者，实际上这条航线最大的挑战是冰区，充斥着冰山和浮冰，对于船体的牢固度要求就很高。而大多数帆船船体都是碳纤维和玻璃钢，比较脆，受到撞击容易破洞，他希望能找一艘能承受冰块撞击的帆船。“一般这种帆船都是定制的，价格也相当昂贵。”

功夫不负有心人，几年前翟墨终于找到了符合自己条件的一艘船，船体铝合金制，坚固而庞大，全长有4米，身型远超一般帆船。翟墨一眼就相中了它，但当时船还在新西兰。经过近5个月的海上运输，翟墨终于拿到了这艘船。

万事俱备，只欠东风。经过充分的准备，01年6月30日，翟墨驾驶这艘全球通号帆船从上海起航，开始了人类首次不停靠环航北冰洋的航行。翟墨的这次航行，不仅仅是为了实现自己的梦想，也肩负着联合国开发计划署“捍卫自然”宣传官和《荒漠化公约》北冰洋探险家两大身份，希望借此次航行吸引更多人